Pass

Höhe 

Max.
Steigung

Öffnungs-
zeiten

Anmerkungen

1875 m

10 %

ganzjährig

Nicht so kurvenreich wie die anderen Pässe der Sellarunde, aber dafür sehr schöne, breite und gut ausgebaute Straße; herrlicher Blick auf die Marmolada; auch für Anfänger geeignet.

1369 m

12%

ganzjährig

Viele Kurven; wenig Verkehr; Verbindung Duran Pass–Rolle Pass.

Croce d’ Aune Pass
Passo di Croce d’ Aune

1200 m

15%

ganzjährig

Verbindung Feltre-Rollepaß; schmale, wenig befahrene Straße mit vielen Kurven

2400 m

20%

Juni
September

Gute Fahrbahn, jedoch ist Konzentration gefragt, Gebirgserfahrung ratsam; immer wieder herrliche Ausblicke auf die Dolomiten; von der Auronzohütte geht es zu etwa eine halbe Stunde zu Fuß weiter bis zum Paternsattel, mit einzigartigem Blick auf die Drei Zinnen („normale“ Kleidung und Schuhe mitnehmen)

1601 m

Über 12%

ganzjährig

Sehr kurvenreich; schmale Straße; wenig Verkehr; sehr guter Straßenbelag

2117 m

12%

ganzjährig

Sehr kurvenreich und viele herrliche Ausblicke; großteils gut ausgebaute Fahrbahn; auch für Anfänger geeignet;

2056 m

15 %

Mai
Oktober

1760 m

ganzjährig

Gailbergsattel

982 m

10 %

ganzjährig

1517 m

9 %

ganzjährig

Verbindung Mendelpass-Meran; teilweise in Tunnels Kopfsteinpflaster, daher rutschig; fantastische Aussicht ins Tal

2621 m

16%

Juni
Oktober

Teilweise sehr enge Spitzkehren und schmale Straße; Erfahrung notwendig; herrliche Aussicht von der Südrampe aus

2236 m

17 %

Mai
September

Viele Kurven; wenig befahren; herrliches Panorama; aus rein fahrtechnischer Sicht einer der schönsten Dolomitenpässe; gut ausgebaute und breite Fahrbahn; tolle Aussicht nach Cortina und ins Campolongotal;

2121 km

13 %

ganzjährig

Sehr kurvenreich; an der Westseiten sehr gut ausgebaute Straße, die auch für Anfänger geeignet ist,

an der Ostrampe hingegen teilweise sehr anspruchsvolle Passagen mit engerer Fahrbahn;

Jaufenpass
Passo di M. Giovo

2094 m

12 %

Mai
Oktober

von 8-18 Uhr

Verbindung Sterzing-Timmelsjoch bzw. Meran;

Kurvenspaß mit zahlreichen Kurven und zum Teil sehr engen Kehren

Tipp: Pässekombination Timmelsjoch-Jaufenpass-Penser Joch; fährt man diese Strecke von Süden nach Norden, ist die Aussicht am schönsten

1745 m

16 %

ganzjährig

Nicht sehr kurvenreich; viel Busse und Autos;

Tipp: Von Vigo di Fassa kommend über den Nigerpaß nach Westen fahren!

Kreuzbergpass

Passo Monte Croce Comelico

1636 m

12%

ganzjährig

Lavazejoch
Passo Lavazè

1807 m

15 %

ganzjährig

Wunderschöne Landschaft, allerdings im unteren Teil keine Kehren;

Tipp: Abstecher zum Passo Oclini

1363 m

17 %

ganzjährig

Toller Blick ins Tal Richtung Bozen; stark befahren;

Tipp: an der Passhöhe angelangt, zahlt sich ein Abstecher zur Penegal Gipfelstraße aus.

Nigersattel

Passo Nigra

1688 m

24%

ganzjährig

Wenig befahren; abschnittsweise tolles Panorama;

herrlicher Blick auf den Rosengarten und den Latemar.

1883 m

10 %

ganzjährig

Passo del Zovo

1482 m

14%

Nachtsperre
von 6-18 Uhr
offen

Passo di Valles

2031 m

13%

ganzjährig

Sehr viele Kurven; viel Fahrspaß; wenig befahren; Verbindung Rollepass mit Sellarunde

2214 m

20 %

Juni
Wintereinbruch

Von Süden kommend durch das Sarntal; Südrampe wenig kurvenreich, Nordrampe hingegen sehr kurvenreich

Plöckenpass (A)

1362 m

13 %

ganzjährig

2239 m

10 %

ganzjährig

Zahlreiche Kehren (fast 60!); höchster Pass der Dolomiten; sowohl für Könner als auch für Anfänger geeignet; großteils breite Fahrbahn und nicht allzu enge Kehren; meistens stark befahren;

1989 m

11 %

ganzjährig

Viele Kehren und einige Tunnel; nicht stark befahren; enge Fahrbahn; Konzentration gefragt! Herrliche Dolomitenrundblicke; mit der nötigen Vorsicht dennoch auch für Einsteiger geeignet

San Pellegrino Pass

Passo San Pellegrino

1919 m

18 %

ganzjährig

An der Ostrampe einige Kehren, allerdings ziemlich eng und steil

2214 m

11 %

ganzjährig

Kurven und Kehren ohne Ende; allerdings stark befahren; breite und gut ausgebaute Fahrbahn;

Auch für Anfänger geeeignet;

Tipp: Ganz oben auf dem Sella (entweder zu Fuß oder mit dem Lift) ist die Aussicht atemberaubend

Die Sottogudaschlucht ist eine Einbahnstraße und kann nur von Sottoguda nach Malga Ciapela befahren werden; man kommt hier hoch zum Fedaiapass

2052 m

13 %

April
Oktober

Verbindung Südtirol-Osttirol; Der Pass ist von 7-21 Uhr geöffnet;

Nur einspurig befahrbar: von der österreichischen Seite zwischen der 0. und der 15. Minute der Stunde und von der italienischen Seite von der 30. bis 45. Minute der Stunde; Vorsicht: sehr schmale und teilweise unübersichtliche Straße

2758 m

15 %

Juni
Oktober

König der Alpenpässe: Höchstgelegene befahrbare Alpenstraße in Europa; sehr viele, zum Teil auch sehr enge Serpentinen, schmale Straße und einige einspurige Tunnels; Erfahrung notwendig; befährt man diese Strecke von Osten nach Westen, ist die Aussicht am schönsten; in der Saison stark befahren;

2497 m

15 %

Ende Juni bis Oktober

von 7-20 Uhr

Auf italienischer Seite viele Kurven und Kehren; aber teilweise schlechte Fahrbahen; Auf österreichischer Seite geht eine Autobahn hoch – Mautgebühr! Nordseite auch für Einsteiger geeignet, Südseite jedoch mit Erfahrung; verbindet das Tiroler Ötztal mit dem Südtiroler Passeiertal

1757 m

14 %

ganzjährig

Bietet herrliche Blicke auf die Dolomiten mit den Drei Zinnen und auf den Monte Cristallo; etwas holprige Straße

Umbaldopass

706 m

12 %

ganzjährig

Obwohl der Höhenunterschied nicht allzu groß ist, ist dieser Pass dennoch eine Attraktion.

Einige Kehren in Tunneln auf der Südseite, an der Nordseite zwar wenige Kehren, dafür aber herrliche Kurven

2192 m

14 %

ganzjährig

Wenige Kehren, aber nicht stark befahren; Vorsicht in den Kehren, weil der Belag nicht immer ideal ist

2004 m

Wintersperre
offen: April
Oktober